Mu-Lenドライブカーシート

ドライブを快適に!Mu-Lenのドライブカーシートは理想的なクッション性でしっかりと身体を支え、疲れさせません。
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Mu-Lenドライブカーシート
従来の自動車シートとは違った、優しく包み込まれるような新しい乗り心地を提案します。
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ドライブカーシートの特徴
張力構造による位相制御
帆船の帆が風を受けるように、ドライビング時に発生する慣性力と路面から伝わる走行振動を分散吸収します。従来のウレタンフォームによるクッションは「内部減衰はありますが、基本はバネ構造」に対し、この張力構造はドライバーに高いホールド性能とフィット感を与え、新しい乗り心地を創出します。
長時間走行による疲労軽減
ドライブのように長時間同じ姿勢が続く場合には、座面に対して同じ箇所の圧迫が続き、それが血流阻害を起こすことで、不快感、痛みにつながります。Mu-Lenドライブカーシートに採用されている3D-NETは、筋肉に近いクッション特性により、姿勢を保ちながら生体のゆらぎを許容します。そして骨突出部はたわむことで圧迫を軽減し、身体自体の大きな面は、面としてしっかりサポートして、末梢循環系への圧迫を軽減します。
■ウレタンの力のかかり方 ■3D-NETの力のかかり方
通気性
Mu-Lenドライブカーシートに採用されている3D-NETは、ネット素材のため通気性は抜群。座面が蒸れないので、長時間ドライブでも背中やお尻に汗をかきにくくなります。また、万一汗をかいても座面はベタつくことなく、快適なドライブを実現します。
ドライブカーシートの構造
新素材
3D-NETはデルタツーリングが、旭化成せんい、住江織物と共同開発した画期的な新素材です。点での圧力はやわらかく受け止め、面ではしっかりと支えてくれる特性を持っています。
■ 3D-NET
3D-NETはポリエステル系の糸を立体的に編んだ構造体で通気性と保温性を確保しました。
■ 3D-NET断面
小さなバネとダンパーの集合体のような構造から、従来の編物とは異なるクッション性を作り出しました。
Mu-Len 構造と特徴を詳しく見る
 
SN2 QUALITY  FLATなのに「ふらっ」としない
乗降性の良いフラットな形状でありながら、姿勢が崩れず運転しやすいシートはできないのか?それがSN2の開発課題でした。コーナリング時の左右方向の加速度をサイドサポートで封じ込めるのではなく、前後・上下方向の加速度に変換して吸収するという画期的なコンセプトを持っています。 走行時の体のグラグラ感が軽減され、車体との一体感が向上。日常の何気ないドライブの中でも、より自然体で運転を楽しめるようになりました。

■仕様
ペンデュラムサスペンション構造/ダブルトーションバー/ランバーサポート/ミューレンレザー(本革タンニン鞣)/レバーリクライニング(2°ピッチ)/シートレール内蔵/重量14.0s(シートレール含む)
運転席用と助手席用があります。
スタンダードタイプ 
 シート本体価格 ¥266,000+税
※車両搭載には別途レッグ(¥14,200+税〜)が必要です。
SN2 QUALITY 「シートが体を包み込んで守る」

二次座屈現象を利用したエネルギー吸収構造

張力構造体シート(NETシート)は、バックフレーム上端および、バックフレームに張設されたネットが姿勢を支持し、シートとして乗員を保護する機能を果たす構造となっています。 2枚の薄板材のヘミング加工によるモノコックフレームは、軽量でありながら高剛性を実現する構造となっています。
装着例:マツダCX-5
SN2 QUALITY 「4タイプの乗り心地」
標準型と、チューニングが施された3タイプからお選びいただけます。
Type1:スタンダード
[標準型]
基本となるチューニングです。
Type2:タフ
[高負荷型]
ホールド性を強化し、体重の重い人の姿勢安定性を向上させます。
Type3:シャキット
[短-中距離集中型]
最大2時間を目安に、集中力の高い状態を持続させます。
Type4:コンフォート
[中-長距離リラックス型]
リラックス姿勢の創出に優れ、4〜8時間またはそれ以上の運転に対応。
※上記の価格は全て税抜き価格となっています。